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航太工業的未來－ARAMIS在航太工業中的應用
航太產業中的結構測試
學生們在學術飛行小組（Akademische Fliegergruppe，縮寫為Akaflieg）中設計新的航空概念、提出了獨特的原型，藉此應用他們在學習期間所學的知識。Brunswick’s Club可以回顧一下他們驕傲的歷史。被認定為SB（sailplane Braunschweig）的原型機擁有輝煌的飛行與賽事記
錄，並為航空業提供了新的思路。
20公尺高性能雙座機
SB 15原型機是一種高性能前後排雙座飛機，翼展20公尺，駕駛艙符合人體工學。機身結構已被加固，用以加強對乘客的被動式保護。該雙座飛機的機身在獲得德國聯邦航空局（German Federal Aviation Office）的型號認證之前，必須經過若干測試。例如，必須證明生存艙在發生墜機時能容納兩名飛行員。
使用ARAMIS檢驗防撞性
「有了 ARAMIS，我們可以測量大型工件，這也讓我們可以解決各式無法預測的情況。」
單一平臺連接多種軟體
使用者可以通過一個單一的軟體平臺操作和整合ARAMIS和TRITOP。在GOM Correlate Pro軟體中可以進行測量值的評估，同時可以將測量資料視覺化，識別大型結構中的位移並分析壓力。GOM Correlate Pro在測試時就顯示出它的優勢。在測試過程中，SB 15機身結構在TEMPER tent中被加熱到54℃，即原型機必須通過負載試驗才能達到此溫度。三個ARAMIS感測器的精確定位是通過使用測試裝置CAD資料在軟體中規劃。而EMPER tent的切口則是定制的，以適應感測器的視場。
「儘管我們花了一天時間來設置ARAMIS，但它所提供的結果比我們應變片一整週並使用所有
可用的測量管道後所得到的結果還要多。」
在嚴格的檢查條件下進行 3D形變分析
SB 15通過了負載試驗。ARAMIS輕鬆掌握了在高溫下的封閉試樣的測量任務。獲得的結果有助於優化SB 15的機身，這將改善對於乘客的被動式保護。
GOM Correlate Pro 軟體應用在偵測大型工件的位移與分析壓力
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