A.Green工程服務公司對FARO GAGE給予A+滿意度肯定
FARO單人三次元量測儀(CMM)的特色為 “他能夠安裝在你製造生產的地方 “便攜性而聞名,是一個具有高成本效益的三維量測解決方案,使用起來非常直覺,不需要複雜的培訓。
FARO單人三次元量測儀(CMM)的特色為 “他能夠安裝在你製造生產的地方 “便攜性而聞名,是一個具有高成本效益的三維量測解決方案,使用起來非常直覺,不需要複雜的培訓。
Van Raam 是一家位於荷蘭法瑟費爾德的特製自行車企業,致力於幫助殘疾人士順利出行。該公司根據未來使用者的需求客製產品。 GOM 的 ATOS ScanBox 6130 搭配高速三維掃描系統 ATOS 5,幫助 Van Raam 的工程師提高工作效率,維持安全性和品質的高標準。
馬路科技3D列印材料功能全面,具備各向同性優勢,包括剛性與彈性、 高伸長率、高抗衝擊強度和耐高溫等特性。只有真正的生產級材料, 才能提供豐富的特性選擇。
FLD分析鈑金成形性評估與模擬驗證-鈑金沖壓工藝中,如何正確的決策材料選擇及工具的優化對於專案的成敗影響深遠,鈑金成形技術的優化是競爭力的決定性因素,特別是在汽車工業中,鈑金零件的開發過程,對於模具的生產測試和生產中的問題排除尤其重要。
精確是該公司成立以來的核心競爭力。 該公司開始尋找更優的測量方法。在對接觸式測量系統、CT掃描設備以及光學測量設備的對比之後,GOM的藍光光柵測量設備以其高速、高精度以及對混合材料部件的檢測能力獲得Oechsler的青睞。
在全球化的業務要求下,也有越來越多的幾何公差尺寸應用產生,GD&T標註占比也更多,更複雜,缺陷檢測也從X-ray(2D)走向 X-ray CT(3D)不單只是看缺陷更要量化缺陷。
此次活動內容,不只針對質量檢測,從產品設計,開發端應用,再到品質管理,透過以完整的產品開發流程來分享GD&T於不同開發階段的技術應用。
Figure 4 3D列印機設植於迪卡儂的增材製造實驗室(ADDLAB)中。工程師最早透過3D列印開發了一套釣魚用鉛錘,當時迪卡儂的主要模具供應商沒有能力生產母模,因此,工程師跳過了二級供應商,而是自己動手3D列印出鉛錘的模具。
GOM與各大汽車製造商共同討論與合作,利用ATOS三維掃描檢測 三維全域數據來分析外覆蓋件的裝配狀況。在GOM軟件中,我們可以將不同的外覆蓋件,如車門,前蓋,後蓋,翼子板,甚至整車和車底板的網格數模導入到同一車身坐標系下,然後對兩兩零件之間的包邊或接觸面來進行分析。
對於Steyr來說,在不犧牲質量的前提下,控制預算也非常重要。因此3D Systems的製造專家建議將選選擇性雷射燒結(SLS)3D列印技術,和注塑成型相結合,將兩者的優勢合而為一,使最終呈現出的產品足以驚豔客戶
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