揭秘德系汽車質檢部門都在用的高效方案－ATOS三維掃描檢測馬路科技

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隨著生產技術的進步，現代生產製造水平不斷提升，生產工藝中對於裝配的要求也越來越嚴格。在汽車行業中，為了確保各個零部件能夠順利完好地安裝在一起，很多與裝配工作有關的部門應運而生。

ATOS三維掃描檢測

Cubing部門最早成立於德國奧迪汽車公司，其職能為分析汽車零件在搭建過程中是否能夠按照需要來安裝，以及安裝的結果是否合格。通常，他們會分析零件與零件之間的縫隙，面差，特徵線等等，並將其作為是否合格的評判標準。

在實際裝配過程中，整車廠需要生產加工一套標準機加工的樣車，需要將每一個搭建的零件都基於CAD數據模型一比一還原機加工。

從而，當一個沖壓總成件出現裝配問題時，可以將機加工的標準零件拆卸下來，替換上生產線上的總成零件。這樣的話，就可以通過卡尺或者其他檢測手段，來分析零件與零件之間的相互關係。

在Cubing部門中，機加工的樣板車輛造價高昂，有時價格高達數百萬甚至上千萬。其次，真實裝配的檢測需要對零件進行拆裝，對人員的相關經驗也有較高的要求。

GOM與各大汽車製造商共同討論與合作，利用ATOS三維掃描檢測，以三維全域數據來分析外覆蓋件的裝配狀況。

在GOM軟體中，我們可以將不同的外覆蓋件，如車門，前蓋，後蓋，翼子板，甚至整車和車底板的網格數模導入到同一車身坐標系下，然後對兩兩零件之間的包邊或接觸面來進行分析。常見的分析有縫隙檢測，面差檢測，特徵線檢測，干涉分析等。

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