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模具製造的未來趨勢：FARO三次元量測儀
馬路科技｜3D量測部門
模具製造工廠如何持續創新
位於田納西州的傑克遜市的ARJ製造公司，以金屬製造、機床檢測和逆向工程為主要服務，並為汽車座椅生產金屬部件。去年他們購買了FARO Edge，從該系統中獲得的數據，幫助他們做出更明智的決定。他們的應用十分成功，因此他們向其他製造商推薦FARO三次元解決方案。
ARJ是豐田紡織美國公司（TBA）和其母公司豐田紡織集團（www.toyotaboshoku.com）的一部分。 TBA是汽車內裝系統的主要製造商，包括座椅、門飾、頂棚、底板和地毯，此外還為各種頂尖的汽車行業客戶提供空氣和油過濾器。 ARJ專注於汽車座椅部件和組件的金屬板沖壓和焊接。
作為一個集團公司，TBA，包括ARJ，利用獨特的技術和工藝創造新產品。創新和kaizen（日文：持續改進）意味著該公司不斷開發出更好的方法，加上他們以技術和工藝基礎實踐創新，使TBA和ARJ成為可靠、品質卓越的汽車零件供應商。
傳統工法暴露的問題
ARJ從事汽車座椅的金屬板沖壓和焊接工作。過去，他們使用各種傳統工具–手工量具、千分尺、游標卡尺，甚至是固定的三次元CMM。這些工具都無法在短時間取得取該公司所需的量測數據。
為了創新與持續改善的傳統精神延續下去，ARJ需要尋找一種更好的方法，一種改善他們能夠收集數據，和提升量測數據速度的方法。
如果不改變程式設定，傳統的固定式三次元量測儀無法找出天窗部件的問題。客戶要求找出根本原因，以及改善生產流程的可行性。
融入生產的解決方案
Regan先生特別提到的技術為FARO Edge ScanArm。ScanArm結合了FaroArm 的接觸測量和雷射線性探針（LLP）的非接觸掃描功能，是一個完美的可攜式測量系統。
以ARJ為例子，有了這種改進的技術和能力，就能更好地解決客戶對零件品質的疑慮。使用FARO，ARJ能夠快速、準確地將零件與PPAP（為生產零件批准程序縮寫，以確保供應鏈中零件生產的品質和效率的標準，以建立零件供應商及其生產過程的信心）和模具與零件的重疊。然後，他們將PPAP、CAD檔案以及模具進行了比較，找出了零件模具的問題。
換句話說，他們發現這個模具已經被修改過，是由客戶修改且並未被記錄。 ARJ用簡報向客戶匯報了FARO三次元掃描儀的詳細掃描數據。客戶對報告的結論感到滿意，並對他們的流程進行了調整。這種進步在傳統的量測工具和固定的三次元量床，是不容易做到的。
業界常言：新技術往往很難 “賣 “給一家公司。但是，正如Reagan先生所報告所說，”如果你能克服恐懼，著眼於未來，挑戰極限，就能做到。我們的工程和品質管理小組花了將近一年的時間，才完全接受了這些新的測量方法”。
對於ARJ來說，FARO Edge ScanArm現在是他們的主要量測工具，用於測量模具的斷面和比較每次實機運行的零件。以前，他們會把工具和模具送到供應商那裡，作為他們PPAP的一部分進行三維掃描。這將需要兩天的時間。通過在內部使用FARO，他們可以在不到三個小時內自己完成三維掃描。
ARJ使用ScanArm對模具部件進行逆向工程，並對現有模具進行加工修改；對模具部件進行品質鑑定；通過捕捉零件的輪廓，對金屬板沖壓件進行CAD或主樣品鑑定；對焊接件進行CAD或主樣品鑑定；以及對新產品和新模具製造工藝進行鑑定。
Reagan先生說”我們十分喜歡FaroArm的便攜性，機動性的量測系統佈署非常方便，而且FARO還可以與Geomagic 逆向工程軟體一起使用，我們很喜歡。”
卓越的投資報酬率
位於田納西州的傑克遜市的ARJ製造公司，以金屬製造、機床檢測和逆向工程為主要服務，並為汽車座椅生產金屬部件。去年他們購買了FARO Edge，從該系統中獲得的數據，幫助他們做出更明智的決定。他們的應用十分成功，因此他們向其他製造商推薦FARO三次元解決方案。
ARJ是豐田紡織美國公司（TBA）和其母公司豐田紡織集團（www.toyotaboshoku.com）的一部分。 TBA是汽車內裝系統的主要製造商，包括座椅、門飾、頂棚、底板和地毯，此外還為各種頂尖的汽車行業客戶提供空氣和油過濾器。 ARJ專注於汽車座椅部件和組件的金屬板沖壓和焊接。
作為一個集團公司，TBA，包括ARJ，利用獨特的技術和工藝創造新產品。創新和kaizen（日文：持續改進）意味著該公司不斷開發出更好的方法，加上他們以技術和工藝基礎實踐創新，使TBA和ARJ成為可靠、品質卓越的汽車零件供應商。
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